Heutzutage gibt es beim Bau von Eisenbahntunneln drei Hauptprobleme: langsames Hartgesteinsfräsen, schlechte Konturgenauigkeit und häufige Geräteausfälle. Dies verzögert nicht nur den Bauzeitplan, sondern verursacht auch zusätzliche Wartungskosten und Materialkosten, was den Bauteams große Kopfschmerzen bereitet. Um diese Probleme anzugehen, hat AN NENG die Prallfräsmaschine für Eisenbahntunnel auf den Markt gebracht, die in Verbindung mit Bohrgeräten, Bohr- und Spaltmaschinen und Gesteinsspaltern für den Bergbau arbeitet. Dadurch werden die Konstruktionsprobleme direkt gelöst und nicht nur die Fräseffizienz verbessert und die Konstruktionsgenauigkeit sichergestellt, sondern auch der Geräteverschleiß und die Personalkosten gesenkt. Es wird hauptsächlich für den Aushub von Eisenbahntunneln, Konturanpassungen und die Zerkleinerung von Hartgestein verwendet und hilft den Bauteams, Arbeit, Zeit und Geld zu sparen und die Tunnelbauaufgaben problemlos zu erledigen.
Diese Tunnel-Schlagfräsmaschine von AN NENG Railway hat kein schickes Design, sondern nur praktische Funktionen. Es ist mit verschiedenen komplexen geologischen Tunnelbedingungen kompatibel. Unabhängig davon, ob es sich um verwittertes Gestein oder mittelhartes Hartgestein handelt, kann es reibungslos funktionieren, ohne dass die Ausrüstung häufig ausgetauscht werden muss. Im Vergleich zu herkömmlichen Fräsmaschinen auf dem Markt ist sie einfach zu bedienen und selbst Anfänger können sie in nur zwei Tagen beherrschen. Es ist nicht erforderlich, speziell professionelle Bediener einzustellen, was die Arbeitskosten erheblich senkt. Gleichzeitig bildet es in Kombination mit den entsprechenden Bohrgeräten, Bohr- und Spaltmaschinen sowie Bergbau-Gesteinsspaltern eine komplette Baukette, ohne dass weitere Geräte hinzugefügt werden müssen, was die Konstruktion kohärenter macht.
Nachfolgend finden Sie einige wichtige Produktmerkmale und praktische Tipps als Referenz, die Ihnen helfen, das Produkt schnell zu verstehen:
I. Produktmerkmale (3, ohne Redundanz)
Hohes Maß an Zusammenarbeit: Es kann direkt in Verbindung mit Bohrgeräten, Bohr- und Spaltmaschinen und Bergbau-Gesteinsspaltern verwendet werden und integriert alle Bauprozesse nahtlos, um die Gesamteffizienz des Baus zu verbessern.
2. Haltbarkeit und Kosteneffizienz: Der Maschinenkörper besteht aus robustem Material und der Messerkopf ist verschleißfest und bricht kaum. Dadurch wird die Häufigkeit des Austauschs von Verbrauchsmaterialien reduziert, der Wartungsprozess vereinfacht und es entfällt die Notwendigkeit, viel Zeit und Geld für Gerätereparaturen aufzuwenden.
3. Präzise und effizient: Der Fräs- und Aushubprozess weist eine hohe Genauigkeit auf, verhindert Über- und Unteraushub und reduziert die Verschwendung von Beton. Darüber hinaus ist die Fräs- und Aushubgeschwindigkeit viel schneller als bei herkömmlichen Fräs- und Aushubmaschinen, mit einer Effizienzsteigerung von über 30 %.
II. Praktische Tipps (2 Punkte, leicht zu merken und anzuwenden)
Reinigen Sie im täglichen Gebrauch nach Abschluss der täglichen Arbeit einfach die Rückstände auf der Klinge und überprüfen Sie die Verbindungsteile des Geräts. Vermeiden Sie die Ansammlung von Schmutz, da dies den nächsten Arbeitsgang beeinträchtigen und die Lebensdauer des Geräts verlängern könnte.
2. Befolgen Sie beim Arbeiten mit Bohrgeräten, Bohr- und Spaltmaschinen sowie Bergbau-Gesteinsspaltern die Reihenfolge „Bohren – Spalten – Fräsen, Aushub“, um die Leistung der Ausrüstung zu maximieren und ineffektive Bauarbeiten zu minimieren.
Insgesamt ist die AN NENG Eisenbahntunnel-Prallfräsmaschine praktisch, problemlos und kostengünstig konzipiert. Es kann sowohl für den Bau kleiner als auch großer Eisenbahntunnel problemlos angepasst werden und löst verschiedene Probleme, die während des Bauprozesses auftreten. In Kombination mit Bohrgeräten, Bohr- und Spaltmaschinen sowie Gesteinsspaltern für den kollaborativen Einsatz wird der Tunnelbau einfacher und effizienter.
