現在、鉄道トンネル建設には 3 つの大きな問題点があります。それは、硬い岩石の加工が遅い、輪郭精度が低い、設備が頻繁に故障するということです。これにより、建設スケジュールが遅れるだけでなく、追加のメンテナンス費用や材料費が発生し、建設チームにとって大きな悩みの種になります。これらの問題に対処するために、AN NENG は、掘削リグ、掘削および分割機、採掘岩石スプリッターと連携して動作する鉄道トンネル衝撃フライス盤を発売しました。これにより、建設上の問題が直接解決され、フライス加工効率が向上し、建設精度が確保されるだけでなく、機器の磨耗や人件費も削減されます。これは主に鉄道トンネルの掘削、輪郭調整、硬岩の破砕に使用され、建設チームの労力、時間、お金を節約し、トンネル建設作業を簡単に完了するのに役立ちます。
この安能鉄道トンネル衝撃フライス盤には派手なデザインはなく、実用的な機能だけが備わっています。さまざまな複雑なトンネル地質条件に対応します。風化岩でも中硬質岩でも、頻繁な設備交換なしでスムーズに稼働します。市販の通常のフライス盤と比べて操作が簡単で、初心者でもわずか2日で使いこなすことができます。専門のオペレーターを特別に雇う必要がなく、人件費を大幅に削減できます。同時に、対応する掘削リグ、掘削および分割機、採掘岩石スプリッターと組み合わせて完全な建設チェーンを形成し、他の機器を追加する必要がないため、建設がより一貫したものになります。
以下に、製品をすぐに理解するのに役立つ、いくつかの主要な製品機能と参考用の実用的なヒントを示します。
I. 製品の特長 (3、冗長性なし)
高度なコラボレーション: 掘削リグ、掘削および分割機、採掘岩石スプリッターと直接組み合わせて使用することができ、すべての建設プロセスをシームレスに統合して全体的な建設効率を向上させます。
2.耐久性とコスト効率：機械本体は頑丈な素材で作られており、ナイフヘッドは耐摩耗性があり、壊れにくいです。これにより、消耗品の交換頻度が減り、メンテナンスプロセスが簡素化され、機器の修理に多大な時間と費用をかける必要がなくなります。
3. 正確かつ効率的：ミリングと掘削のプロセスは高精度であり、過剰掘削や掘削不足を防ぎ、コンクリートの無駄を削減します。さらに、フライスと掘削の速度は通常のフライスと掘削機よりもはるかに速く、効率は 30% 以上向上します。
II.実践的なヒント (覚えやすく、使いやすい 2 つの項目)
毎日の使用中は、毎日の作業が完了した後、ブレード上の破片を掃除し、機器の接続部分を点検するだけです。次回の動作に影響を与え、機器の寿命を延ばす可能性があるため、破片が蓄積しないようにしてください。
2. 掘削リグ、掘削および分割機、およびマイニングロックスプリッターを使用する場合は、機器の性能を最大化し、非効率な建設を最小限に抑えるために、「掘削 - 分割 - フライス掘削」の順序に従ってください。
全体として、AN NENG 鉄道トンネル衝撃フライス盤は、実用的で手間がかからず、コスト効率が高いように設計されています。大小の鉄道トンネル工事に容易に適応でき、建設過程で遭遇するさまざまな問題を解決します。掘削リグ、掘削機、分割機、マイニングロックスプリッターと組み合わせて共同作業を行うと、トンネル建設がよりシンプルかつ効率的になります。
