Sesiapa sahaja dalam pembinaan tahu betapa menyusahkannya untuk membekalkan udara termampat untuk pelantar penggerudian. Pemampat diesel tradisional adalah berat dan bising; sebaik sahaja mereka tiba di tapak, anda perlu mengisi semula mereka dengan bahan api—kos bahan api sahaja boleh memakan hampir separuh daripada keuntungan harian anda. Lebih mengecewakan apabila berurusan dengan pelantar penggerudian yang ditukar penggali: sistem hidraulik asalnya sudah mengalami tekanan, dan penambahan pemampat udara diesel luaran membebankan lagi kedua-dua pam hidraulik dan enjin, menyebabkan kerosakan yang kerap. Pelanggan sering merungut terus terang: "Kami kehilangan masa hanya mengekalkan pemampat udara ini." Ia lebih teruk lagi untuk mesin penggerudian dan membelah, yang sudah bergantung pada penggunaan udara yang tinggi daripada pemutus pneumatik terbina dalam mereka. Apabila digabungkan dengan bekalan udara yang tidak stabil daripada pemampat yang berasingan, operasi menjadi terputus-putus—menjadikan mustahil untuk membelah batu dengan betul.
Untuk menangani isu yang mengecewakan ini, ANNENG memperkenalkan pemampat udara hidraulik YQ55—penyelesaian berani yang berjalan terus pada minyak hidraulik peralatan. Ia tidak memerlukan pelinciran tambahan atau enjin berasingan; hanya sambungkan hos salur masuk minyak ke saluran balik jengkaut, pelantar penggerudian, atau mana-mana sistem hidraulik, hidupkan suis dan udara termampat tersedia serta-merta. Ini menghilangkan titik kesakitan utama: menjimatkan kos diesel, mengurangkan berat pengangkutan dan memotong titik kegagalan peralatan separuh. Terutama apabila dipasangkan dengan pelantar ditukar padat seperti Pelantar Penggerudian Tertukar Penggali, YQ55 boleh dimuatkan dengan kemas ke dalam ruang kosong di belakang teksi operator. Dengan hanya satu hos minyak dan satu hos udara disambungkan, penggerudian boleh bermula dalam masa sepuluh minit.
Sejauh mana keberkesanannya? Di sebuah lombong terbuka di Guangxi, mereka sebelum ini menggunakan dua pemampat udara diesel untuk menggerakkan lima pelantar penggerudian pneumatik. Kos bahan api harian melebihi 2,000 yuan, dan pemampat sering ditutup kerana terlalu panas. Kemudian, mereka menggantikannya dengan unit YQ55 yang disambungkan ke litar hidraulik jengkaut 360, yang dengan mudah membekalkan udara termampat untuk tiga pelantar penggerudian. Walaupun selepas operasi berterusan selama lapan jam, suhu minyak tidak pernah melebihi 85 darjah Celsius. Bos melakukan pengiraan: mereka menjimatkan hampir 400,000 yuan setiap tahun untuk bahan api sahaja, dan tidak lagi mengalami kelewatan yang disebabkan oleh kegagalan pemampat.
Ciri Produk (tiga perkara, ingat dengan baik):
Bebas minyak dan bebas elektrik: Pemacu hidraulik tulen menghilangkan keperluan untuk sumber kuasa luaran atau bahan api, menjadikannya ideal untuk mesin penggerudian dan membelah yang beroperasi di kawasan terpencil tanpa bekalan elektrik.
Padanan aliran automatik: Injap pampasan tekanan terbina dalam melaraskan output secara automatik—aliran hidraulik tinggi menghasilkan lebih banyak udara, manakala aliran rendah mengurangkan output untuk mengelakkan pembaziran kuasa enjin. Ujian dunia sebenar menunjukkan kecekapan bahan api lebih 30% lebih baik berbanding pemampat dengan anjakan yang sama.
Reka bentuk tahan lasak: Perumah aluminium tuang tebal melepasi 500 jam ujian getaran, memastikan kebolehpercayaan walaupun di kawasan perlombongan yang kasar. Semua kelengkapan adalah keluli tahan karat—karat? Bukan peluang.
Petua cepat (hanya dua, ingat mereka):
① Semasa menyambungkan talian hidraulik, sentiasa pasang penapis minyak kembali (10 mikron) sebelum salur masuk untuk mengelakkan serpihan logam daripada menyumbat injap pemampat.
② Pada musim sejuk, melahu sistem selama lima minit untuk memanaskan minyak hidraulik sebelum menghidupkan pemampat, kerana minyak sejuk mempunyai kelikatan yang tinggi dan boleh menyebabkan penyitaan rotor.
Akhirnya, ANNENG YQ55 direka untuk menjimatkan masa dan usaha operator penggerudian. Sama ada anda membekalkan udara kepada gerudi konvensional, pelantar penggerudian berasaskan jengkaut yang diubah suai atau mesin penggerudian dan belah yang dilengkapi dengan tukul pneumatik, ia boleh beroperasi selagi ada sumber kuasa hidraulik yang tersedia. Mesin tunggal ini menggantikan pemampat udara diesel yang besar pada masa lalu, dan penyelenggaraan adalah mudah-hanya menggantikan gris galas sekali setahun. Pendekatan minimalis ini adalah tepat bagaimana jentera pembinaan harus berkembang.
