Każdy, kto pracuje na budowie, wie, jak kłopotliwe jest dostarczanie sprężonego powietrza do wiertnic. Tradycyjne sprężarki wysokoprężne są ciężkie i hałaśliwe; gdy dotrą na miejsce, należy je uzupełnić paliwem – same koszty paliwa mogą pochłonąć prawie połowę Twojego dziennego zysku. Jeszcze bardziej frustrujące są wiertnice przerabiane na koparki: ich oryginalne układy hydrauliczne są już obciążone, a dodanie zewnętrznej sprężarki powietrza z silnikiem wysokoprężnym dodatkowo obciąża zarówno pompę hydrauliczną, jak i silnik, powodując częste awarie. Klienci często narzekają bez ogródek: „Tracimy czas na samą konserwację tej sprężarki powietrza”. Jeszcze gorzej jest w przypadku wiertarek i łuparek, które już i tak zużywają duże ilości powietrza z wbudowanych młotów pneumatycznych. W połączeniu z niestabilnym dopływem powietrza z oddzielnej sprężarki prace stają się przerywane, co uniemożliwia prawidłowe rozłupywanie skał.
Aby stawić czoła tym frustrującym problemom, firma ANNENG wprowadziła hydrauliczną sprężarkę powietrza YQ55 – śmiałe rozwiązanie zasilane bezpośrednio olejem hydraulicznym sprzętu. Nie wymaga dodatkowego smarowania ani oddzielnego silnika; wystarczy podłączyć wąż wlotowy oleju do przewodu powrotnego koparki, wiertnicy lub dowolnego układu hydraulicznego, włączyć przełącznik i sprężone powietrze jest natychmiast dostępne. Eliminuje to kluczowe problemy: oszczędność kosztów oleju napędowego, zmniejszenie masy transportowej i zmniejszenie o połowę punktów awarii sprzętu. Zwłaszcza w połączeniu z kompaktowymi wiertnicami przerobionymi, takimi jak wiertnice przekształcone w koparki, YQ55 może idealnie zmieścić się w pustej przestrzeni za kabiną operatora. Po podłączeniu tylko jednego węża olejowego i jednego węża powietrznego wiercenie można rozpocząć w ciągu dziesięciu minut.
Jak skuteczne jest to rozwiązanie? W kopalni odkrywkowej w Guangxi używali wcześniej dwóch sprężarek powietrza z silnikiem Diesla do zasilania pięciu pneumatycznych platform wiertniczych. Dzienny koszt paliwa przekroczył 2000 juanów, a sprężarki często wyłączały się z powodu przegrzania. Później zastąpiono je jednostką YQ55 podłączoną do obwodu hydraulicznego koparki 360, która z łatwością dostarczała sprężone powietrze do trzech wiertnic. Nawet przy ciągłej pracy przez osiem godzin temperatura oleju nigdy nie przekroczyła 85 stopni Celsjusza. Szef przeprowadził kalkulację: zaoszczędził prawie 400 000 juanów rocznie na samym paliwie i nie doświadczał już opóźnień spowodowanych awariami sprężarek.
Cechy produktu (trzy punkty, dobrze je zapamiętaj):
Bezolejowy i bezelektryczny: Czysty napęd hydrauliczny eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych źródeł zasilania lub paliwa, dzięki czemu idealnie nadaje się do wierceń i łuparek pracujących w odległych obszarach bez prądu.
Automatyczne dopasowanie przepływu: Wbudowany zawór kompensacji ciśnienia automatycznie dostosowuje moc wyjściową — wysoki przepływ hydrauliczny wytwarza więcej powietrza, podczas gdy niski przepływ zmniejsza moc wyjściową, aby zapobiec marnowaniu mocy silnika. Testy w warunkach rzeczywistych wykazały o ponad 30% większą oszczędność paliwa w porównaniu ze sprężarkami o tej samej pojemności skokowej.
Trwała konstrukcja: obudowa z grubego odlewu aluminiowego przeszła 500 godzin testów wibracyjnych, zapewniając niezawodność nawet na nierównym terenie górniczym. Wszystkie okucia są ze stali nierdzewnej – rdza? Nie ma szans.
Szybkie wskazówki (tylko dwie, zapamiętaj je):
① Podczas podłączania przewodów hydraulicznych zawsze instaluj filtr oleju powrotnego (10 mikronów) przed wlotem, aby zapobiec zatykaniu zaworu sprężarki przez wióry metalowe.
② Zimą należy pozostawić układ na biegu jałowym na pięć minut, aby rozgrzać olej hydrauliczny przed uruchomieniem sprężarki, ponieważ zimny olej ma wysoką lepkość i może spowodować zatarcie wirnika.
Ostatecznie ANNENG YQ55 został zaprojektowany tak, aby oszczędzać czas i wysiłek operatorów wiertniczych. Niezależnie od tego, czy dostarczasz powietrze do konwencjonalnych wiertnic, zmodyfikowanych wiertnic opartych na koparkach, czy też maszyn wiertniczych i łuparek wyposażonych w młoty pneumatyczne, może on działać tak długo, jak długo dostępne jest hydrauliczne źródło zasilania. Ta pojedyncza maszyna zastępuje dotychczasowe, nieporęczne sprężarki powietrza z silnikiem wysokoprężnym, a konserwacja jest prosta — wystarczy raz w roku wymienić smar łożyskowy. To minimalistyczne podejście jest dokładnie tym, w jaki sposób powinny ewoluować maszyny budowlane.
