İnşaat sektöründeki herkes sondaj makinelerine basınçlı hava sağlamanın ne kadar zahmetli olduğunu bilir. Geleneksel dizel kompresörler ağır ve gürültülüdür; Sahaya vardıklarında, onları tekrar yakıtla doldurmanız gerekir; yalnızca yakıt maliyetleri günlük kârınızın neredeyse yarısını tüketebilir. Ekskavatörden dönüştürülen sondaj makineleriyle uğraşırken daha da sinir bozucu oluyor: orijinal hidrolik sistemleri zaten baskı altında ve harici bir dizel hava kompresörünün eklenmesi hem hidrolik pompayı hem de motoru daha da yükleyerek sık sık arızalara neden oluyor. Müşteriler sıklıkla açıkça şikayet ederler: "Bu hava kompresörünün bakımını yaparak zaman kaybediyoruz." Halihazırda yerleşik pnömatik kırıcılarının yüksek hava tüketimine bağlı olduğu delme ve yarma makineleri için durum daha da kötü. Ayrı bir kompresörden gelen dengesiz hava beslemesiyle birleştiğinde işlemler kesintili hale gelir ve bu da kayaların düzgün şekilde bölünmesini imkansız hale getirir.
Bu sinir bozucu sorunların üstesinden gelmek için ANNENG, doğrudan ekipmanın hidrolik yağıyla çalışan cesur bir çözüm olan YQ55 hidrolik hava kompresörünü tanıttı. İlave yağlama veya ayrı bir motor gerektirmez; yağ giriş hortumunu bir ekskavatörün, sondaj kulesinin veya herhangi bir hidrolik sistemin dönüş hattına bağlayın, anahtarı açın ve basınçlı hava anında hazır olsun. Bu, temel sıkıntı noktalarını ortadan kaldırır: dizel maliyetlerinden tasarruf, nakliye ağırlığının azaltılması ve ekipman arıza noktalarının yarıya indirilmesi. Özellikle Ekskavatöre Dönüştürülmüş Sondaj Makineleri gibi kompakt dönüştürülmüş makinelerle eşleştirildiğinde YQ55, operatör kabininin arkasındaki boş alana rahatça sığabilir. Yalnızca bir yağ hortumu ve bir hava hortumu bağlandığında sondaj on dakika içinde başlayabilir.
Ne kadar etkili? Daha önce Guangxi'deki bir açık ocak madeninde beş pnömatik sondaj makinesine güç sağlamak için iki dizel hava kompresörü kullanıyorlardı. Günlük yakıt maliyeti 2.000 yuan'ı aştı ve kompresörler aşırı ısınma nedeniyle sık sık kapanıyordu. Daha sonra bunları, üç sondaj makinesine kolayca basınçlı hava sağlayan 360 derecelik ekskavatörün hidrolik devresine bağlanan bir YQ55 ünitesiyle değiştirdiler. Sekiz saatlik sürekli çalışmanın ardından bile yağ sıcaklığı hiçbir zaman 85 santigrat dereceyi aşmadı. Patron hesabı yaptı: Yalnızca yakıttan yılda yaklaşık 400.000 yuan tasarruf ettiler ve artık kompresör arızalarından kaynaklanan gecikmeler yaşanmadı.
Ürün Özellikleri (üç nokta, bunları iyi hatırlayın):
Yağsız ve elektriksiz: Saf hidrolik tahrik, harici güç kaynaklarına veya yakıta olan ihtiyacı ortadan kaldırarak, elektriğin olmadığı uzak bölgelerde çalışan delme ve yarma makineleri için idealdir.
Otomatik akış eşleştirme: Dahili basınç dengeleme valfi çıkışı otomatik olarak ayarlar; yüksek hidrolik akış daha fazla hava üretir, düşük akış ise motor gücü israfını önlemek için çıkışı azaltır. Gerçek dünya testleri, aynı hacimdeki kompresörlerle karşılaştırıldığında %30'un üzerinde daha iyi yakıt verimliliği göstermektedir.
Dayanıklı tasarım: Kalın dökme alüminyum muhafaza, 500 saatlik titreşim testinden geçerek zorlu madencilik arazilerinde bile güvenilirlik sağlar. Tüm bağlantı parçaları paslanmaz çeliktir; pas mı? Hiç şansım yok.
Kısa ipuçları (sadece iki tanesini unutmayın):
① Hidrolik hatlarını bağlarken, metal talaşlarının kompresör valfını tıkamasını önlemek için daima girişten önce bir dönüş yağ filtresi (10 mikron) takın.
② Kışın, soğuk yağın viskozitesi yüksek olduğundan ve rotorun tutukluk yapmasına neden olabileceğinden, kompresörü çalıştırmadan önce hidrolik yağını ısıtmak için sistemi beş dakika boşta bırakın.
Sonuç olarak ANNENG YQ55, sondaj operatörlerinin zamandan ve emekten tasarruf etmesi için tasarlanmıştır. İster geleneksel matkaplara, ister değiştirilmiş ekskavatör tabanlı sondaj makinelerine, ister pnömatik çekiçlerle donatılmış delme ve yarma makinelerine hava sağlıyor olun, bir hidrolik güç kaynağı mevcut olduğu sürece çalışabilir. Bu tek makine geçmişteki hantal dizel hava kompresörlerinin yerini alır ve bakımı kolaydır; yalnızca yatak gresini yılda bir kez değiştirmeniz yeterlidir. Bu minimalist yaklaşım, inşaat makinelerinin tam olarak nasıl gelişmesi gerektiğidir.
