Iedereen in de bouw weet hoe lastig het is om perslucht voor booreilanden te leveren. Traditionele dieselcompressoren zijn zwaar en luidruchtig; Zodra ze op de locatie aankomen, moet je ze bijvullen met brandstof; de brandstofkosten alleen al kunnen bijna de helft van je dagelijkse winst opslokken. Nog frustrerender is het als je te maken hebt met boorinstallaties die zijn omgebouwd tot graafmachines: hun oorspronkelijke hydraulische systemen staan al onder druk, en het toevoegen van een externe dieselluchtcompressor belast zowel de hydraulische pomp als de motor nog meer, wat regelmatig storingen veroorzaakt. Klanten klagen vaak ronduit: "We verliezen tijd alleen al aan het onderhoud van deze luchtcompressor." Het is zelfs nog erger voor boor- en kloofmachines, die al afhankelijk zijn van een hoog luchtverbruik van hun ingebouwde pneumatische brekers. In combinatie met de onstabiele luchttoevoer van een afzonderlijke compressor worden de werkzaamheden met tussenpozen uitgevoerd, waardoor het onmogelijk wordt om stenen goed te splijten.
Om deze frustrerende problemen aan te pakken heeft ANNENG de YQ55 hydraulische luchtcompressor geïntroduceerd: een gedurfde oplossing die rechtstreeks op de hydraulische olie van de apparatuur draait. Er is geen extra smering of aparte motor nodig; Sluit eenvoudigweg de olie-inlaatslang aan op de retourleiding van een graafmachine, booreiland of een ander hydraulisch systeem, zet de schakelaar aan en er is direct perslucht beschikbaar. Dit elimineert belangrijke pijnpunten: het besparen op dieselkosten, het verminderen van het transportgewicht en het halveren van uitvalpunten van apparatuur. Vooral in combinatie met compacte omgebouwde boorinstallaties zoals Excavator Converted Drilling Rigs, past de YQ55 precies in de lege ruimte achter de bestuurderscabine. Met slechts één olieslang en één luchtslang aangesloten, kan het boren binnen tien minuten beginnen.
Hoe effectief is het? In een dagbouwmijn in Guangxi gebruikten ze voorheen twee dieselluchtcompressoren om vijf pneumatische booreilanden aan te drijven. De dagelijkse brandstofkosten bedroegen meer dan 2.000 yuan, en de compressoren vielen regelmatig uit vanwege oververhitting. Later vervingen ze ze door een YQ55-eenheid die was aangesloten op het hydraulische circuit van een 360-graafmachine, die gemakkelijk perslucht leverde voor drie booreilanden. Zelfs na acht uur continu gebruik kwam de olietemperatuur nooit boven de 85 graden Celsius. De baas rekende uit: ze bespaarden jaarlijks bijna 400.000 yuan alleen al op brandstof en ondervonden geen vertragingen meer als gevolg van compressorstoringen.
Producteigenschappen (drie punten, onthoud ze goed):
Olie- en elektriciteitsvrij: de pure hydraulische aandrijving elimineert de noodzaak voor externe krachtbronnen of brandstof, waardoor het ideaal is voor boor- en kloofmachines die in afgelegen gebieden zonder elektriciteit werken.
Automatische stroomaanpassing: De ingebouwde drukcompensatieklep past de opbrengst automatisch aan: een hoog hydraulisch debiet produceert meer lucht, terwijl een laag debiet de opbrengst vermindert om verspilling van motorvermogen te voorkomen. Uit tests in de praktijk blijkt dat de brandstofefficiëntie ruim 30% lager ligt dan bij compressoren met dezelfde cilinderinhoud.
Duurzaam ontwerp: De dikke behuizing van gegoten aluminium heeft 500 uur aan trillingstests doorstaan en garandeert betrouwbaarheid, zelfs op ruw mijnbouwterrein. Alle fittingen zijn van roestvrij staal - roest? Geen kans.
Snelle tips (slechts twee, onthoud ze):
① Installeer bij het aansluiten van hydraulische leidingen altijd een retouroliefilter (10 micron) vóór de inlaat om te voorkomen dat metaalspaanders de compressorklep verstoppen.
② Laat het systeem in de winter vijf minuten stationair draaien om de hydraulische olie op te warmen voordat u de compressor start, aangezien koude olie een hoge viscositeit heeft en de rotor kan vastlopen.
Uiteindelijk is de ANNENG YQ55 ontworpen om booroperatoren tijd en moeite te besparen. Of u nu lucht levert aan conventionele boormachines, aangepaste boorinstallaties op graafmachines, of boor- en kloofmachines uitgerust met pneumatische hamers, hij kan werken zolang er een hydraulische krachtbron beschikbaar is. Deze enkele machine vervangt de omvangrijke dieselluchtcompressoren uit het verleden, en het onderhoud is eenvoudig: vervang gewoon het lagervet één keer per jaar. Deze minimalistische benadering is precies hoe bouwmachines zouden moeten evolueren.
